雪亮(liang)工程智能運維(wei)一體箱
交警信號燈監測箱
?交警信號燈監測(ce)箱(xiang)(型號8004定制款) 與傳(chuan)統設(she)備箱(xiang)的(de)區別傳(chuan)統設(she)備箱(xiang)體(ti)內部裝置有電源(yuan)配電模(mo)塊(kuai)、防(fang)雷模(mo)塊(kuai)、光(guang)纖熔(rong)接(jie)盒等,主要為(wei)負(fu)載設(she)備供電電源(yuan)保護,光(guang)纖熔(rong)接(jie),防(fang)雷,防(fang)雨(yu),防(fang)塵,防(fang)潮,防(fang)盜等。
交警智能通信柜
?交警(jing)智能(neng)通信柜(ju)(ju)?(中(zhong)控(kong)柜(ju)(ju)) 使用(yong)智能(neng)物聯網控(kong)制(zhi)(zhi)器,可(ke)(ke)(ke)完成(cheng)空(kong)開狀(zhuang)態(tai)監測(ce)并遠程(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)。監測(ce)線路電壓值配電柜(ju)(ju)的開門狀(zhuang)態(tai),可(ke)(ke)(ke)遠程(cheng)開門控(kong)制(zhi)(zhi)排風扇(shan),可(ke)(ke)(ke)根(gen)據(ju)溫(wen)度值自動排風加熱功能(neng),可(ke)(ke)(ke)根(gen)據(ju)溫(wen)度值自動加熱。
安防監控智能配(pei)電(dian)箱IMS-8004B
安防(fang)監控智能(neng)配電箱(xiang)與傳統設備箱(xiang)的區別:傳統設備箱(xiang)體內(nei)部裝置有電源配電模塊、防(fang)雷模塊、光(guang)纖(xian)熔接(jie)盒等(deng),主要為負載設備供電,電源保護(hu),光(guang)纖(xian)熔接(jie),防(fang)雷,防(fang)雨(yu),防(fang)塵,防(fang)潮,防(fang)盜等(deng)。

5個(ge)百(bai)兆(zhao)網(wang)(wang)口(kou),2個(ge)RS485接(jie)口(kou),1個(ge)RS232接(jie)口(kou)網(wang)(wang)關
1個百兆光口,4個百兆網(wang)口,2個RS485接口,1個RS232接口網(wang)關(guan)
2個千兆(zhao)光口,8個千兆(zhao)網口,1個RS485接口,1個RS232接口網關
2個(ge)萬兆(zhao)光(guang)口,8個(ge)千兆(zhao)光(guang)口,8個(ge)千兆(zhao)網口, 1個(ge)RS485接口,1個(ge)RS232接口網關(guan)

事故現場安(an)全防(fang)護解決方案
公路(lu)交通(tong)事(shi)故(gu)(gu)(gu)處理現(xian)場(chang)安全防護作為智慧(hui)交通(tong)建設主(zhu)要內容,越來越受到有關部門重視。特別是二次事(shi)故(gu)(gu)(gu)發(fa)生,無關車輛因過失撞入事(shi)故(gu)(gu)(gu)現(xian)場(chang),再次造成事(shi)故(gu)(gu)(gu),往往對前次事(shi)故(gu)(gu)(gu)現(xian)場(chang)的處理人(ren)員、救援人(ren)員和其他(ta)人(ren)員造成嚴重傷害。
路燈調控解決方案
城市(shi)路燈(deng)存在著開關(guan)燈(deng)控(kong)制(zhi)(zhi)方式(shi)簡(jian)單、亮燈(deng)時間不準(zhun)確、巡查(cha)困難、故障處理不及時、亮燈(deng)率無法把控(kong)等問題,從而(er)導致路燈(deng)系(xi)(xi)統(tong)能耗高(gao),維護(hu)成本高(gao)。 傳(chuan)統(tong)的(de)路燈(deng)控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)已無法滿足(zu)智(zhi)慧(hui)城市(shi)管理的(de)需要(yao),智(zhi)能照明控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統(tong)從而(er)得到廣泛應用。
高速收費廣場非(fei)法入侵解決方(fang)案
高(gao)(gao)(gao)速收(shou)(shou)費(fei)廣(guang)場非(fei)法入侵(qin)監(jian)控系統(tong),引入AI人工智(zhi)能(neng)(neng)圖像(xiang)識別技術(shu)實現(xian)(xian)人物和非(fei)機(ji)動(dong)車的(de)唯一特征分析,通(tong)過建立若干定位(wei)基(ji)站(zhan)及地面增強基(ji)站(zhan),實現(xian)(xian)三角定位(wei)校準,提高(gao)(gao)(gao)定位(wei)精度,提供米(mi)級、亞米(mi)級、厘(li)米(mi)級定位(wei)服務(wu),實現(xian)(xian)收(shou)(shou)費(fei)廣(guang)場的(de)非(fei)法人員、非(fei)法車輛入侵(qin)監(jian)測(ce),發生非(fei)法入侵(qin)時實時報(bao)警,同時提供報(bao)警記錄(lu)、報(bao)警截圖追溯報(bao)警現(xian)(xian)場等,利用現(xian)(xian)代科技手段(duan)提高(gao)(gao)(gao)安全(quan)防范(fan)管(guan)控能(neng)(neng)力,保障設備、設施的(de)安全(quan)性,加強收(shou)(shou)費(fei)廣(guang)場的(de)管(guan)理能(neng)(neng)力。
IP數字化方案
交警(jing)行業智能運維解決方案(an)
針對(dui)交警設(she)施設(she)備故(gu)障的排查(cha)、診斷和修復的整體解決方案 ·提(ti)高管理效率 ·降低運維成(cheng)本(ben)

智(zhi)慧糧(liang)庫糧(liang)情監測綜合管理解決方案
隨(sui)著現(xian)代(dai)化(hua)物聯網(wang)技(ji)術的發展,結合目前糧庫現(xian)狀,期望可以(yi)通(tong)過一(yi)套智能化(hua)的監測綜(zong)合管理系統,實現(xian)對(dui)糧情(qing)、油液和(he)天(tian)氣情(qing)況的監測.
森林防火全(quan)生(sheng)命周期監測系統解決方案
從森林(lin)防(fang)火(huo)工(gong)作的(de)實際業務流程出發(fa)(fa),改變和(he)優化傳統(tong)火(huo)災(zai)防(fang)控不足問題,對森林(lin)安(an)全進(jin)(jin)行(xing)全生命(ming)周(zhou)期保護(hu)。在(zai)火(huo)災(zai)發(fa)(fa)生前做到有效(xiao)(xiao)管控和(he)火(huo)災(zai)預(yu)防(fang);在(zai)火(huo)災(zai)發(fa)(fa)生時,能夠借(jie)助科(ke)(ke)學(xue)技(ji)術手段及(ji)時發(fa)(fa)現(xian)災(zai)情,并多方(fang)應(ying)急警告,為(wei)火(huo)災(zai)施(shi)救工(gong)作提(ti)供及(ji)時、高(gao)效(xiao)(xiao)的(de)指揮調(diao)度(du)、數據(ju)、現(xian)場實施(shi)動(dong)態的(de)全方(fang)位(wei)支持;火(huo)災(zai)發(fa)(fa)生后的(de)科(ke)(ke)學(xue)災(zai)后分析統(tong)計,針(zhen)對頻(pin)發(fa)(fa)時間(jian)、數據(ju)、環(huan)境、位(wei)置(zhi)、范圍、救災(zai)效(xiao)(xiao)率等進(jin)(jin)行(xing)有效(xiao)(xiao)分析。
鐵路口閘機解決方案
鐵(tie)路(lu)路(lu)口閘機開合是(shi)鐵(tie)路(lu)交通不可避免的(de)操作,可方便(bian)火(huo)車(che)的(de)行駛與了解火(huo)車(che)路(lu)線與行駛時(shi)間。并且提(ti)到鐵(tie)路(lu)必(bi)不可少的(de)就是(shi)鐵(tie)路(lu)安(an)全,因為一旦(dan)發生事故通常(chang)都不是(shi)小(xiao)事情,會造成人員傷亡、經(jing)濟(ji)損失以及(ji)社會負面新聞等嚴重不良后果。系(xi)統的(de)安(an)全控制放在首(shou)要考慮。
防災(zai)實(shi)時監測預警系統(tong)方案(an)
防災(zai)實(shi)時(shi)(shi)監(jian)測(ce)預(yu)警(jing)系統對雨水帶來的(de)災(zai)害實(shi)時(shi)(shi)監(jian)測(ce)與防控,主要(yao)應用(yong)在涵洞、隧道、橋梁、河道等場景,對洪水帶來的(de)災(zai)害進行實(shi)時(shi)(shi)監(jian)測(ce)、預(yu)警(jing)、災(zai)害的(de)防御。
公路工(gong)程施工(gong)現場管理系統方案(an)
公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)現(xian)場管(guan)(guan)理(li)關系著整(zheng)個(ge)公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的人員、質(zhi)量(liang)和生產安全,在(zai)整(zheng)個(ge)公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)管(guan)(guan)理(li)中,施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)場管(guan)(guan)理(li)是核心(xin)。公路工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)場作為交通運輸(shu)部“兩區三廠(chang)”示范(fan)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng),各級部門高(gao)度重視項目管(guan)(guan)理(li)工(gong)(gong)作,以“匠心(xin)智造,精品工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”為建設(she)目標(biao)
智慧綜合監測站
關鍵(jian)詞:監(jian)測站(zhan)、綜(zong)合(he)監(jian)測站(zhan)、智(zhi)慧監(jian)測站(zhan)、小(xiao)型氣(qi)象站(zhan)、農(nong)業監(jian)測站(zhan)、風(feng)速監(jian)測、雨量監(jian)測、水寢監(jian)測、溫濕度(du)監(jian)測、智(zhi)慧農(nong)業、綜(zong)合(he)監(jian)測、農(nong)業生產、 農(nong)田監(jian)控、氣(qi)象災(zai)害預警(jing)、農(nong)民支持(chi)、實時信(xin)息、智(zhi)能技術、農(nong)作物(wu)管理
智慧井(jing)蓋管理系統(tong)方案(an)
在城(cheng)市發(fa)展過(guo)程中,窨井(jing)蓋被盜、移(yi)位、噪音(yin)、井(jing)蓋及周邊路面下(xia)沉(chen)、井(jing)蓋材(cai)質型號不統一等問(wen)(wen)題(ti),嚴(yan)重影響城(cheng)市形象、造成安(an)全(quan)隱患,時常(chang)困擾著廣大(da)人(ren)民(min)群眾(zhong)。雖然各(ge)級管(guan)理部門,積極加強監管(guan),但窨井(jing)管(guan)理面臨的(de)問(wen)(wen)題(ti)難以(yi)得到根本性(xing)的(de)改善。
智能用電解決方案
智(zhi)(zhi)慧用電(dian)(dian)系統運(yun)用物聯(lian)網、大數(shu)據、云(yun)計算、移動互聯(lian)、人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)等(deng)(deng)現(xian)代(dai)信息技術,由智(zhi)(zhi)能(neng)終(zhong)端、無線(xian)數(shu)據傳輸模(mo)塊(kuai)、智(zhi)(zhi)能(neng)空開、智(zhi)(zhi)能(neng)監(jian)測云(yun)系統4.0等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成,通過(guo)(guo)有線(xian)、WiFi、4G或5G等(deng)(deng)多樣(yang)化(hua)通信方式,以及智(zhi)(zhi)能(neng)傳感終(zhong)端(現(xian)場監(jian)控模(mo)塊(kuai)、傳輸模(mo)塊(kuai)),對(dui)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)(bei)的線(xian)纜(lan)溫度、電(dian)(dian)流、剩余電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、空開狀態等(deng)(deng)進(jin)行實(shi)時在線(xian)監(jian)測、統計分(fen)析,實(shi)時將(jiang)數(shu)據傳送(song)至(zhi)智(zhi)(zhi)慧云(yun)服務平(ping)臺,通過(guo)(guo)智(zhi)(zhi)慧大屏以及手機小(xiao)程序的方式直(zhi)觀展現(xian),對(dui)電(dian)(dian)力(li)設(she)備(bei)(bei)進(jin)行遠程管理。

交通紅綠(lv)燈燈具故障檢測智能終(zhong)端
交警(jing)紅綠(lv)燈(deng)信(xin)號燈(deng)燈(deng)具故(gu)障(zhang)診斷監測(ce)終端是一款針對(dui)信(xin)號燈(deng)進(jin)(jin)行(xing)全(quan)(quan)方位、高時(shi)效安全(quan)(quan)監測(ce)的設備(bei),能(neng)夠(gou)對(dui)交警(jing)路口信(xin)號燈(deng)設備(bei)工作狀態進(jin)(jin)行(xing)實(shi)時(shi)監測(ce)、實(shi)時(shi)告警(jing)、故(gu)障(zhang)診斷、智慧運維(wei)。
奧普泰智慧(hui)用電——節能、安(an)全、高效的新選擇
奧普(pu)泰信(xin)號燈(deng)燈(deng)具故障(zhang)監測自(zi)動(dong)修復(fu)方案,助力天津(jin)交(jiao)(jiao)警(jing)實現智慧交(jiao)(jiao)警(jing)升級(ji)
奧(ao)普泰交警設(she)備故障監測自動(dong)修(xiu)復方案,在江(jiang)西九江(jiang)智慧交警運維管理(li)中的實際(ji)應用(yong)

信心倍增勇(yong)挑大梁(liang) 民(min)企大顯身手正當(dang)時
“新(xin)時代新(xin)征程民營(ying)(ying)經濟發(fa)展(zhan)前景廣(guang)闊、大有可為,廣(guang)大民營(ying)(ying)企(qi)業(ye)和民營(ying)(ying)企(qi)業(ye)家(jia)大顯身手(shou)正當其(qi)時。”習近平總書記2月17日出席民營(ying)(ying)企(qi)業(ye)座談(tan)會并發(fa)表重要講話(hua)。
數(shu)字經濟高效賦能千行百業(ye)
工業(ye)和(he)信息化(hua)部(bu)最新數(shu)據顯(xian)示(shi),2024年,我(wo)國信息技術服(fu)務收(shou)入(ru)同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)11%;云(yun)計算、大數(shu)據服(fu)務收(shou)入(ru)同比(bi)(bi)增長(chang)(chang)9.9%。數(shu)字技術、數(shu)字基礎設施、數(shu)據資源(yuan)持續(xu)發展,數(shu)字經濟賦能千行百業(ye),成為發展新質生(sheng)產力的重要支撐和(he)關鍵(jian)引擎(qing)。
盤(pan)點(dian)2024丨這一年,我們持(chi)續深(shen)化數智賦能(neng)
?2024年,數智(zhi)化浪潮繼續(xu)席卷全(quan)球。挺立潮頭(tou),數字中國建(jian)設(she)邁出新(xin)(xin)步伐。 從規劃新(xin)(xin)建(jian)100個以上可信數據空(kong)間,到全(quan)球首發5G-A商用部署(shu)、發布各類人(ren)(ren)工(gong)(gong)智(zhi)能(AI)大模型產品,再到推(tui)動(dong)聯大協商一致通過加(jia)(jia)強人(ren)(ren)工(gong)(gong)智(zhi)能能力(li)建(jian)設(she)國際(ji)合作決(jue)議……這一年,我國推(tui)進數字化治理體系建(jian)設(she)、布局數字化基礎(chu)設(she)施不斷(duan)取得新(xin)(xin)突破,推(tui)動(dong)新(xin)(xin)場景、新(xin)(xin)業(ye)態、新(xin)(xin)模式(shi)加(jia)(jia)速涌現,為全(quan)球人(ren)(ren)工(gong)(gong)智(zhi)能治理貢獻(xian)中國方案、中國智(zhi)慧。
評論:制造業轉型升級勢(shi)頭(tou)強勁
中央經濟(ji)工作會議提出,以科技(ji)(ji)創新引領新質生產(chan)(chan)力發(fa)展(zhan),建設(she)現代(dai)化產(chan)(chan)業(ye)(ye)體(ti)系。制造業(ye)(ye)是現代(dai)化產(chan)(chan)業(ye)(ye)體(ti)系的重要支(zhi)撐,今(jin)年前10個月全國規模以上制造業(ye)(ye)增長5.9%,裝備制造業(ye)(ye)、高技(ji)(ji)術制造業(ye)(ye)支(zhi)撐明顯,制造業(ye)(ye)“壓艙石”作用(yong)不(bu)斷(duan)增強,工業(ye)(ye)產(chan)(chan)業(ye)(ye)結構持(chi)續(xu)優(you)化,為經濟(ji)持(chi)續(xu)回升向好奠定了堅實基(ji)礎。

一、痛點分析(xi)
1.破壞原有線(xian)路 道(dao)閘攝像機未利用(yong)
傳(chuan)統方案中的車(che)輛信息采(cai)集設備(bei),需要破壞停車(che)場(chang)的原(yuan)(yuan)有(you)線(xian)路,容易遭到(dao)停車(che)場(chang)運營方的抵(di)觸(chu),同時,所增加(jia)的車(che)輛識(shi)別攝像機,造成了原(yuan)(yuan)有(you)道閘攝像機的資源浪費。
2.無法繞開泊車平臺(tai)傳輸數(shu)據
傳(chuan)統(tong)方案大多(duo)采(cai)(cai)用泊(bo)車平臺(tai)進行車輛信息識別,再通(tong)過泊(bo)車平臺(tai)上傳(chuan)至公安系(xi)統(tong)平臺(tai),一旦泊(bo)車平臺(tai)出現問題,就(jiu)會影響到公安系(xi)統(tong)平臺(tai)的數(shu)據采(cai)(cai)集,極其(qi)不可控。
3.安(an)裝不方便 部署(shu)難度大
傳統方案(an)的車輛(liang)信息(xi)采集(ji)設備,安(an)裝復雜,工(gong)程(cheng)量大(da),后期運維難度高,無法進行(xing)大(da)面積部署。
4.算法落后 故障率(lv)高
現階(jie)段市場的(de)車輛信息(xi)采集設備,大多識別算(suan)法老(lao)舊(jiu),信息(xi)采集項不(bu)足,無法更新(xin)迭代。同時故障率高,部署(shu)成本(ben)大,后期(qi)運維工作繁(fan)瑣,完全不(bu)具(ju)備大面積(ji)部署(shu)的(de)可(ke)能。
二、設備優勢
1.安裝方便(bian)快捷
停車場車輛信息采(cai)集終端安裝(zhuang)簡單,安裝(zhuang)人員先給設(she)備(bei)(bei)取電,再將設(she)備(bei)(bei)與交換機連接,即可完成安裝(zhuang),真正做到(dao)省(sheng)(sheng)時、省(sheng)(sheng)力、省(sheng)(sheng)事、省(sheng)(sheng)錢。
2.配置簡單易學
停車場車輛信息采集終端安裝后(hou),只(zhi)需安裝人員(yuan)進行簡單配(pei)置,即(ji)可立即(ji)投入(ru)使用。配(pei)置方式簡單易(yi)學,可以(yi)快速掌握。
3.數據統一上傳
停車(che)場車(che)輛信息采(cai)集終端能夠采(cai)集原有道閘攝像頭的數據,通過(guo)邊緣計(ji)算(suan)功能對各數據進行處理,繞(rao)開泊車(che)系統(tong)平(ping)臺統(tong)一上(shang)報至(zhi)公安系統(tong)平(ping)臺。
4.算法識別準確(que)
能夠對停車(che)場(chang)車(che)輛(liang)的進出(chu)時間、停車(che)地點、車(che)輛(liang)號牌、進出(chu)照片等(deng)進行精(jing)準(zhun)采集識別,并通過(guo)4GVPN上(shang)報至公安系統平(ping)臺。
5.算(suan)法(fa)更新迭代
停(ting)車(che)場車(che)輛信(xin)息采集終端在(zai)投入使用后,我方將定期對(dui)設備內(nei)置(zhi)的(de)AI算法(fa)進(jin)行遠程更新,確保(bao)終端設備中的(de)算法(fa)與時俱進(jin),發揮(hui)硬件(jian)的(de)最(zui)大潛能。
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4G/5G 物聯網卡(ka) |

